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Progetto dimostrativo. Vetture, prezzi, recensioni e dati di contatto non sono reali — note sul progetto

Concierge automotive · su appuntamento

Pure PerformanceAuto sportive selezionate a Brescia, dal 1998

Selezioniamo e certifichiamo meno di quindici vetture all'anno. Ognuna arriva con il report dei 220 punti e si consegna a showroom chiuso.

In evidenza
AMG GT R
Motore
4.0 V8 BITURBO
Potenza
585 CV
0–100 km/h
3,6 S
Velocità max
318 KM/H

Il principio

Controllo impianto luci220 punti verificati

Selezioniamo poche vetture all'anno.

Ognuna passa 220 controlli documentati prima di entrare in showroom. Se una vettura non li supera, non la vedrete mai su queste pagine — e non finirà nemmeno sul piazzale di qualcun altro con il nostro nome sopra. Il report d'ispezione è vostro prima dell'acquisto, non dopo: endoscopia motore, lettura centraline, storico tagliandi ufficiale, misurazione spessore vernice pannello per pannello.

Lavoriamo su appuntamento, una vettura alla volta. È il motivo per cui la sala è sempre vuota quando arrivate.

La collezione — 04 vetture disponibili

In pronta
consegna

Quattro vetture, quattro caratteri diversi. Ognuna illumina la propria pagina con il colore che porta addosso.

Mercedes-AMG GT R grigio opaco con dettagli gialli, tre quarti anteriore
Mercedes-AMG GT R di profilo: cofano lungo, ala fissa e filetto giallo lungo la fiancata
Profilo
Abitacolo Mercedes-AMG GT R: volante in alcantara, strumentazione analogica e cuciture gialle
Abitacolo

01Mercedes-AMG

GT R

V8 biturbo con lubrificazione a carter secco, assetto regolabile e asse posteriore sterzante. Grigio opaco con pacchetto giallo, sedili in alcantara e impianto ceramico. Unico proprietario, tagliandi Mercedes completi.

Motore

4.0 V8 BITURBO

Potenza

585 CV

0–100 km/h

3,6 S

Velocità max

318 KM/H

Anno

2019

Percorrenza

18.400 KM

Prezzo€ 168.000

Porsche 911 Turbo S bianca di profilo davanti a un muro di mattoni scuri
Porsche 911 Turbo S bianca, tre quarti anteriore al crepuscolo
Frontale
Porsche 911 Turbo S bianca da dietro, con ala estesa e barra luminosa
Posteriore
Volante e plancia della Porsche 911 Turbo S rivestiti in pelle rossa
Pelle rossa

02Porsche

911
Turbo S

992 Turbo S in bianco con interni in pelle rossa. Pacchetto Sport Chrono, asse anteriore sollevabile e scarico sportivo. Importata dal Giappone, documentazione di origine completa, mai in pista.

Motore

3.7 BOXER

Potenza

650 CV

0–100 km/h

2,7 S

Velocità max

330 KM/H

Anno

2023

Percorrenza

9.800 KM

Prezzo€ 232.500

McLaren 720S arancione papaya, tre quarti anteriore, davanti a una siepe scura al tramonto
Cerchio forgiato della McLaren 720S con disco carboceramico e pinza freno a sei pistoncini
Cerchi
Gruppo ottico a LED della McLaren 720S, annegato nella presa d'aria del parafango
Ottiche
Dettaglio posteriore della McLaren 720S: presa d'aria, griglia a nido d'ape e ala attiva
Posteriore
Abitacolo della McLaren 720S: volante in Alcantara nera, display verticale e carbonio a vista
Interni

03McLaren

720S
Performance

Monoscocca in fibra di carbonio, V8 biturbo in posizione centrale, portiere diedrali. Livrea papaya con tetto e montanti in nero lucido, ala posteriore attiva e ottiche a LED annegate nelle prese d'aria. Abitacolo in Alcantara nera con cuciture arancioni, carbonio a vista e display verticale.

Motore

4.0 V8 BITURBO

Potenza

720 CV

0–100 km/h

2,9 S

Velocità max

341 KM/H

Anno

2021

Percorrenza

9.400 KM

Prezzo€ 249.000

Aston Martin DBS Superleggera grigio perla, tre quarti anteriore
Aston Martin DBS Superleggera grigio perla, tre quarti posteriore con dettagli rossi
Posteriore · immagine di sintesi
Volante e plancia Aston Martin DBS Superleggera in carbonio e alcantara
Plancia
Interni Aston Martin DBS Superleggera in pelle nera trapuntata
Pelle trapuntata

04Aston Martin

DBS
Superleggera

V12 biturbo da 725 CV e 900 Nm di coppia, pannelli di carrozzeria interamente in fibra di carbonio. Pacchetto in carbonio a vista, freni carboceramici, pelle nera trapuntata con cuciture a contrasto.

Motore

5.2 V12 BITURBO

Potenza

725 CV

0–100 km/h

3,4 S

Velocità max

340 KM/H

Anno

2023

Percorrenza

2.100 KM

Prezzo€ 385.000

Servizi

Il resto
del lavoro

La vendita è la parte facile. Quello che viene dopo decide se tornerete.

01

Ritiro dell'usato

Valutiamo la vostra vettura in 48 ore con perizia scritta e fotografie. Se il prezzo non vi convince, non se ne parla più: nessuna pressione, nessun richiamo.

02

Finanziamento e leasing

Pratiche gestite internamente con tre istituti convenzionati. Risposta in 72 ore, anche per partite IVA e società, con simulazione completa prima della firma.

03

Garanzia 24 mesi

Copertura meccanica ed elettronica su tutta la vettura, estendibile a 36 mesi. Valida presso la rete ufficiale in tutta Europa, senza franchigia sui ricambi.

04

Trasporto coperto

Bisarca chiusa fino alla porta di casa, in Italia e all'estero. Assicurazione all-risk inclusa e consegna concordata sull'orario che preferite.

Il metodo

Tre passaggi,
nessuna scorciatoia

Dalla ricerca alla consegna passano in media undici settimane. Non acceleriamo il processo per chiudere una vendita.

Controllo vernice a luce radente Passaggio 02 · Ispezione

01

Selezione

Cerchiamo la vettura, non ve la proponiamo perché è già in piazzale. Storico completo, un solo proprietario dove possibile, tagliandi timbrati dalla rete ufficiale. Se il libretto ha un buco di due anni, la trattativa finisce lì.

02

Ispezione

220 punti sul ponte, con endoscopia dei cilindri, lettura delle centraline e misurazione dello spessore vernice pannello per pannello. Riceverete il report firmato prima di decidere, incluse le fotografie dei difetti che abbiamo trovato.

03

Consegna

Showroom chiuso, due ore, solo voi e la vettura. Trasporto in bisarca coperta in tutta Europa, targa e passaggio gestiti da noi. Il primo tagliando lo prenotiamo prima che usciate dalla porta.

Esempi dimostrativi

Non lo diciamo
solo noi

Le tre citazioni qui sotto sono scritte a scopo dimostrativo: servono a mostrare il formato della sezione, non sono recensioni di clienti reali.

«Ho chiesto il report dei 220 punti prima ancora di vedere l'auto dal vivo. Approccio raro in questo settore.»

Testimonianza di esempio
cliente Mercedes-AMG GT R

«Consegna in showroom chiuso, due ore senza fretta. Mi hanno fatto sentire come se comprassi da un amico esperto, non da un rivenditore.»

Testimonianza di esempio
cliente Porsche 911 Turbo S

«Il primo tagliando era già prenotato quando sono uscito dalla porta. Dettaglio piccolo, ma dice tutto.»

Testimonianza di esempio
cliente Aston Martin DBS

In cifre

Ventotto anni,
una regola sola

Meno vetture di quante ne potremmo vendere, ognuna con lo stesso report allegato.

0

Anni di attività

0+

Vetture consegnate

0

Punti di ispezione

0

Settimane, ricerca → consegna

Visione privata

Venite
a sentirla

Il rumore di un V12 dentro una sala vuota non si racconta in una scheda tecnica. Bloccate due ore, il resto lo mettiamo noi.

Showroom

Via Cefalonia 42, Brescia

Su appuntamento

Lun–Ven 9:00–19:00 · Sab su richiesta

Email

info@brixiamotori.it

Non siete ancora pronti a comprare?

Lasciate un contatto per essere avvisati sui nuovi arrivi in collezione.

Trasparenza

Note sul
progetto

Questa pagina è una dimostrazione di portfolio. Qui c'è scritto per esteso cosa non è reale.

L'attività e i dati

Brixia Motori, così come è presentata qui, non è un'attività esistente. Indirizzo, partita IVA, numero di telefono, indirizzo email, orari, anni di attività e numero di vetture consegnate sono inventati a scopo dimostrativo.

Le quattro vetture in collezione non sono in vendita: prezzi, anni, chilometraggi e storia di ogni auto sono di fantasia, anche se le schede tecniche riportano i dati ufficiali reali dei modelli.

Le fotografie e i filmati

Le fotografie delle vetture provengono da materiale di repertorio e non ritraggono auto realmente in stock.

Le cinque fotografie della McLaren nel capitolo 03 sono fotografie reali, di autori diversi, prese da una raccolta con licenza libera (Pexels) e rilavorate solo nel colore per accordarle al resto della pagina. La vettura ritratta non è in vendita e non appartiene a nessuna delle persone citate in questo sito.

Tutti i filmati di questa pagina sono invece generati da modelli di intelligenza artificiale: la scena di apertura (filmato e fotogramma fermo), il dettaglio dei fari nella sezione «Il principio», la banda di controllo vernice nella sezione «Il metodo» e la sala vuota dietro la sezione contatti. Nessuno ritrae una vettura reale, e nessuno è stato girato in uno showroom esistente.

È generata anche la vista posteriore dell'Aston Martin nel capitolo 04, segnalata nella didascalia sotto la foto stessa. Quella fotografia conserva intatte le proprie credenziali di provenienza C2PA, quindi chiunque può verificarne l'origine con un lettore di Content Credentials: è stata lasciata così di proposito, perché nasconderla sarebbe stato peggio che dichiararla.

Le altre fotografie non portano marcature di generazione automatica.

I moduli e le testimonianze

Non c'è nessun server dietro questa pagina: i due moduli non inviano e non salvano nulla. Aprono il programma di posta del visitatore con il messaggio già scritto, e lo dicono prima che si prema il pulsante.

Le tre testimonianze sono scritte a scopo dimostrativo e sono dichiarate come tali anche nella sezione in cui compaiono.

Cosa manca prima di una pubblicazione reale

Le pagine privacy, cookie e termini esistono e sono raggiungibili dal fondo pagina, ma il loro contenuto è dimostrativo: descrive come sarebbero fatte, non è un documento legale valido. Prima di pubblicare vanno riscritte con i dati veri e controllate da un professionista.

Restano poi il dominio e i dati del sitemap.xml da allineare a quello effettivo, e i dati strutturati da completare con i recapiti reali. L'elenco per esteso è nel file LEGGIMI-PRIMA-DI-PUBBLICARE.txt insieme alla pagina.

Questa pagina non contatta nessun server esterno: niente statistiche, niente pixel pubblicitari, nessun carattere tipografico scaricato da terzi. Per questo non c'è nessun banner da accettare — non ci sarebbe niente da autorizzare.